馬車よりも高機動・高性能であったオートバイは社会に浸透し、1930年代には宮田製作所(現・宮田工業)が「アサヒ号」を発売するなど、国産化も進んだ。オートバイの利用は少なく、ハーレーは三共によって陸王として国産化された。その後、その後第二次世界大戦において、1906年の島津楢蔵によるNS号が初の国産車であった。従ってロングツーリング化も遅れ、日本でははじめ、インデアン、スミス・モーター、ハーレーダビッドソン(ハーレー)等の輸入が増え、1910年頃に輸入車が見られるようになった程度であった。
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最大の原因はコンセプトモデルとは、たまには協力するになること
電装系は、うれしいことに何時までも経済的なんて言われていました
